Mekanik setups: Güç ve Hacim Kademeleri.
Varyatör modifikasyonları motorun mevcut gücünü daha iyi iletirken, mekanik setups doğrudan beygir (HP) ve tork (Nm) üretir. XMAX 250 ve 300 Blue Core motorları için bilimsel Ar-Ge çalışmalarına dayalı kademeli güçlendirme aşamalarını inceleyin.
Stage 2 — Bore-Up & Porting
Mekanik Hedefler
Blok limitlerinin fiziksel olarak zorlandığı, karterin frezelendiği ve silindir kapağının CNC ile işlendiği yüksek kompresyonlu cadde canavarı.
Tahmini Teker Gücü (WHP)
31.0 - 33.0 WHP
Sıkıştırma12.2:1
Devir Sınırı9,500 RPM
Motor Hacmi: ~400 cc (82mm)
Blok Notu: 82mm silindir gömleğinin kartere sığması için karter ağzının CNC ile frezelenmesi zorunludur. Stok marş motoru yüksek kompresyonu çeviremez; yüksek torklu marş motoru ve alüminyum radyatör zorunludur.
Blok Notu: 82mm silindir gömleğinin kartere sığması için karter ağzının CNC ile frezelenmesi zorunludur. Stok marş motoru yüksek kompresyonu çeviremez; yüksek torklu marş motoru ve alüminyum radyatör zorunludur.
Kritik Donanım Gereksinimleri
Dövme Çelik Biyel KoluSTANDART YETERLİ
Tensile kuvvetler karşısında kol kırılmasını önler.
Karter CNC İşleme (Boring)ZORUNLU
Büyük çaplı gömleğin karter bloğuna girmesini sağlar.
Yükseltilmiş Marş MotoruZORUNLU
Yüksek kompresyonda marş kilitlemesini (stall) önler.
Soğutma & Yağlama RevizyonuZORUNLU
Büyük radyatör ve yüksek debili devirdaim/yağ pompası.
Mekanik Bileşen ve Donanım Reçetesi
Silindir & Piston Kiti:XMAX 250: 78mm Seramik Blok / XMAX 300: 82mm S90 X-Pro Billet veya Athena Blok
Performans Gaz Kelebeği:44mm Performans Throttle Body
Enjektör Debisi:280 cc/dk veya 320 cc/dk
Eksantrik Mili (Camshaft):BRT T2 / TDR T02 Dereceli Egzantrik
Valvetrain & Supaplar:CNC Porting & Polishing, Büyük Çaplı Performans Supapları
Elektronik Yönetim ve ECU Kalibrasyonu
Elektronik Kontrol ÜnitesiaRacer RC Mini X veya RC Super X Standalone ECU
Geniş Bant GenişliğiaRacer AF3 Geniş Bant AFR Modülü (Kapalı Çevrim Otomatik Auto-Tune Aktif)
Mühendislik & Haritalama Notu:Büyük supaplar ve porting işlemi için hava akış eğrisi tamamen yeniden yazılmalı, rölanti hedefi manuel rölanti valfi ile 1600 RPM civarına sabitlenmelidir.
Bakım Protokolleri & Motor Yaşam Süresi
Önerilen Viskozite10W-50 / 15W-50 Tam Sentetik
Yağ Değişim Aralığı1,200 km
Buji KonfigürasyonuNGK Laser Iridium CR9EIX
Kritik Güvenlik & Mühendislik Uyarıları (Kara Liste)
- ■Karter İşleme (Boring): Motor tamamen indirilip dağıtılarak CNC tezgahında karter ağzı dairesel olarak tıraşlanmalıdır. Gömlek inceltilerek yapılan karter işlemesiz kitler aşırı hararette ovalleşme riski taşır.
- ■Marş Kilitleme (Stall): Stok marş motoru (OEM B74-H1890-00), yüksek statik sıkıştırma basıncı karşısında kilitlenir. Güçlendirilmiş marş motoru şarttır.